小型車：

    這一級(jí)別的冠軍是MINI，接下來(lái)便是福特Fusion；成績(jī)不佳的雪鐵龍C3和菲亞特朋多排在末尾，銷量不佳加上故障頗多，使得兩款車的故障率居高不下，處于非常扎眼的落后處境。

    不過(guò)其中一個(gè)原因是，原本故障率頗高的小型車級(jí)別的車，由于市場(chǎng)更加細(xì)分而劃分到了微型車級(jí)別，因此凸顯出了這兩款車故障率在該級(jí)別中的落后處境。而2009年份生產(chǎn)銷售的本田Jazz(即國(guó)產(chǎn)Fit，飛度)則成了該年度的墊底車型。

    從該表可以看出，從2004年-2009年汽車質(zhì)量方面有很好的提升，故障率穩(wěn)步下降。以下分?jǐn)?shù)則分別別應(yīng)了從最低故障率至最高故障率：         點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，這個(gè)簡(jiǎn)單的表格蘊(yùn)含了大量的信息，至少我們會(huì)發(fā)現(xiàn)歐洲小型車市場(chǎng)的火爆，如此長(zhǎng)的名單，說(shuō)明歐洲市場(chǎng)小型車非常成熟。而空白之處又基本暗示了各品牌車型每年的銷量變化。歐洲小型車市場(chǎng)基本呈現(xiàn)平均分布的趨勢(shì)，日系、美系、法系小型車各自有自己的市場(chǎng)地位。

    當(dāng)然這個(gè)表格當(dāng)中值得我們注意的不限于此，其中除了諸如MINI、進(jìn)口馬自達(dá)2等國(guó)內(nèi)有進(jìn)口的車型質(zhì)量值得我們研究以外，像歐寶Corsa(雪佛蘭新賽歐)、豐田雅力士、斯柯達(dá)晶銳、日產(chǎn)Micra(東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳)、鈴木雨燕、標(biāo)致206以及本田Jazz(飛度)等在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型也可以為我們購(gòu)車提供一定的參考。