據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道 蘋(píng)果公司11月12日宣布，因電池存在安全隱患，將對(duì)2005年9月～2006年12月期間售出的第一代iPod nano進(jìn)行召回。

    根據(jù)蘋(píng)果公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布的技術(shù)支持通知，其已確定，在極少數(shù)情況下，第一代iPod nano中的電池在使用過(guò)程中可能會(huì)過(guò)熱并造成安全隱患。出現(xiàn)問(wèn)題的iPod nano是在2005年9月到2006年12月間出售的。

    蘋(píng)果公司表示，此問(wèn)題的源頭為一個(gè)電池供應(yīng)商，其生產(chǎn)的電池存在制造方面的缺陷。盡管發(fā)生事故的可能性極低，但這種可能性會(huì)隨著電池老化而增加。蘋(píng)果公司建議第一代iPod nano用戶(hù)暫停使用該產(chǎn)品，到擁有蘋(píng)果授權(quán)的分銷(xiāo)商、蘋(píng)果零售店或蘋(píng)果官方網(wǎng)站上輸入播放器背面的產(chǎn)品序列號(hào)，來(lái)確定其是否屬于被召回序列。

    然而，iPod nano電池過(guò)熱問(wèn)題并不是新話(huà)題。2008年，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在收到60多次iPod nano電池過(guò)熱問(wèn)題報(bào)告后開(kāi)始對(duì)蘋(píng)果公司進(jìn)行調(diào)查，在一些極端情況下該產(chǎn)品甚至出現(xiàn)自燃，導(dǎo)致使用者輕微燒傷。去年8月，一位乘客的iPod nano自燃，導(dǎo)致日本一列車(chē)在上班高峰時(shí)間緊急停運(yùn)。