陽(yáng)春三月，烏魯木齊積雪尚未消融，上海大眾新疆廠的建設(shè)工地上卻是一片火熱景象，工人們開(kāi)始對(duì)廠房?jī)?nèi)汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行全面安裝調(diào)試，以確保企業(yè)下半年能夠順利建成投產(chǎn)。

    目前上海大眾汽車(chē)有限公司已經(jīng)確定將在新疆廠生產(chǎn)全新一代桑塔納車(chē)型，屆時(shí)將填補(bǔ)新疆乘用車(chē)領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，這是上海大眾公司首次到西部投資，也是新疆引進(jìn)的首個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)制造項(xiàng)目。

    此前，三一重工、陜汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、徐工集團(tuán)等一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)紛紛“落戶(hù)”烏魯木齊，助推新疆新型工業(yè)化、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

    2011年以來(lái)，受眾多利好政策相繼到期影響，中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。而與此同時(shí)，中央不斷加大援疆力度、國(guó)家政策轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)到西部建廠，眾多汽車(chē)企業(yè)，包括家用車(chē)和重型機(jī)械車(chē)企業(yè)開(kāi)始將規(guī)劃投資重點(diǎn)西移。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年末，新疆的汽車(chē)保有量達(dá)到350萬(wàn)輛，其中烏魯木齊機(jī)動(dòng)車(chē)保有量近54萬(wàn)輛。專(zhuān)家認(rèn)為，新疆汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)尚未飽和，剛性需求依然旺盛，有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

    作為集約化程度較高的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)制造項(xiàng)目具有很強(qiáng)的吸附能力。此番車(chē)企扎堆“落戶(hù)”烏魯木齊，勢(shì)必輻射烏魯木齊及周邊區(qū)域形成產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而提升新疆的工業(yè)生產(chǎn)水平，同時(shí)還有望解決數(shù)萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題。