陷阱1：小題大做

　　騙術(shù)：很多修車廠最常見的欺騙伎倆就是小題大做，夸大故障，修車的時候，故意將毛病說得很嚴(yán)重，以此讓消費者多花冤枉錢。

　　此外，電瓶、輪胎等部件都可以翻新，成為維修廠的又一個財源。

　　案例：一位消費者因為火花塞的問題到汽修廠修理，汽修廠一位老技師在觀察了汽車排氣管后，竟稱這輛車一定要來個中修，活塞環(huán)和氣門都一定要換，要2000多元。

　　對策：最好是找特約維修廠修理。

　　陷阱2：以次充好

　　騙術(shù)：汽車配件數(shù)以萬計，其中質(zhì)量參差不齊。由于零配件質(zhì)量不同，生產(chǎn)廠家不同，價格往往相差數(shù)倍，而汽修廠為了多賺錢，次充好、以假當(dāng)真、甚至偷梁換柱的情況時有發(fā)生。

　　案例：去年12月，張先生發(fā)現(xiàn)自己的汽車排氣管有問題，常常噴出大量白霧，修理人員稱，排氣管有點變形，建議更換一根。不料更換后沒幾天，老毛病又出現(xiàn)了。周先生換了家維修店，才發(fā)現(xiàn)上次給他換的竟是另一種檔次較低的零配件。

　　對策：記住自己的修車記錄，同樣的毛病如果維修后使用的周期不一樣，就說明上次更換的零部件質(zhì)量可能不過關(guān)。

　　陷阱3：拖延時間

　　騙術(shù)：由于汽修工是按工時費計算收入的，因此有一些汽車修理廠千方百計地多磨工時，就成了汽修工“油水”的來源。一輛車本來只是小毛病，修理工一兩個工時就可以修復(fù)，但修理廠家會想方設(shè)法，多找出車上的毛病。

　　案例：車主林先生告訴記者，有一次他為了調(diào)整車子的避震器，看看修理工動手還不到1小時，付帳時卻被告知要算4個工時；更換機濾、機油，明明只花了30多分鐘，算錢時卻成了3個工時。

　　對策：在車子出現(xiàn)故障時，應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)的4S維修廠家，才能在備件、技術(shù)上有保障。