自主品牌
江淮汽車(chē)：豐富產(chǎn)品線(xiàn)為高增長(zhǎng)率打氣
2015年，江淮汽車(chē)將自身的目標(biāo)定在了30萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率高達(dá)53.8%。
一直以來(lái)，江淮汽車(chē)的主要利潤(rùn)都來(lái)自其商用車(chē)以及SUV業(yè)務(wù)，2014年，江淮瑞風(fēng)S3上市僅三個(gè)月就成為同類(lèi)車(chē)型月度銷(xiāo)量冠軍，在以瑞風(fēng)S3為主力的SUV銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，江淮汽車(chē)積極調(diào)高了2015年的銷(xiāo)量目標(biāo)。
江淮汽車(chē)官方表示，未來(lái)公司將依靠經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變、技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制的變革以及媒體輿論的引領(lǐng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。
未來(lái)他們將致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和在線(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)改善，最大限度地滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、個(gè)性化的需求;同時(shí)也期望借著營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制變革，進(jìn)一步地激發(fā)活力、釋放潛力，持續(xù)提升銷(xiāo)售和服務(wù)滿(mǎn)意度。
據(jù)了解，2015年，江淮乘用車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)將得到極大豐富：小型MPV瑞風(fēng)M3、小型SUV瑞風(fēng)S2以及瑞風(fēng)S5都將亮相。除產(chǎn)品線(xiàn)外，2015年江淮還將在體育營(yíng)銷(xiāo)賽事上繼續(xù)發(fā)力，未來(lái)在重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，比如山東、江蘇、安徽、河北、河南等。江淮汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)渠道建設(shè)，強(qiáng)化轎車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)也被江淮認(rèn)為是其2015年的工作要點(diǎn)以及利潤(rùn)來(lái)源之一。今年江淮汽車(chē)將推出的純電動(dòng)車(chē)型iEV5，可為消費(fèi)者提供更多選擇。
廣汽傳祺：加速布局SUV市場(chǎng)
廣汽傳祺2015年目標(biāo)為16萬(wàn)輛，相比2014年的11.68萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率達(dá)到37%。
2014年年底，自主品牌紛紛開(kāi)始了新一輪的高端化嘗試，廣汽傳祺的產(chǎn)品品質(zhì)和性?xún)r(jià)比已經(jīng)逐漸得到了市場(chǎng)認(rèn)可。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年廣汽傳祺共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售11.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。其中，SUV車(chē)型傳祺GS5是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)高走的“功臣”。去年這款車(chē)共銷(xiāo)售7.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%，在傳祺品牌銷(xiāo)量中占比達(dá)到65%。從廣汽乘用車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)來(lái)看，加速布局SUV市場(chǎng)是其獲得銷(xiāo)量和利潤(rùn)的重要途徑。而在2015年，廣汽傳祺也把“寶”押在了SUV上。
近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),集團(tuán)“審議并通過(guò)了《關(guān)于A5H項(xiàng)目的議案》，同意A5H項(xiàng)目方案，項(xiàng)目投資總額5.23億元 (含研發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備)”。在這一項(xiàng)目中，對(duì)傳祺的投資成為重要的組成部分。據(jù)廣汽乘用車(chē)內(nèi)部消息人士透露，這部分投資將用于支持傳祺品牌A0級(jí)SUV的研發(fā)和生產(chǎn)。此前,廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松曾表示，未來(lái)廣汽傳祺將推出各個(gè)級(jí)別的多款SUV。
2015年，在其主力車(chē)型GS5速博和被寄予高期望值的GA6的帶動(dòng)下，廣汽傳祺的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)期將比較強(qiáng)勁。但作為一個(gè)新興自主品牌的中高端系列，品牌認(rèn)知度會(huì)成為其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的掣肘，來(lái)自合資品牌的下探壓力也依然存在。
奇瑞：傳統(tǒng)汽車(chē)與智能汽車(chē)共舞
奇瑞將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的目標(biāo)定為40萬(wàn)輛以上，相比2014年35萬(wàn)輛的實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)14.3%。
在2014年乘用車(chē)總銷(xiāo)量中，奇瑞的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為35.8萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)15.9%，高于2014年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體9.89%的增長(zhǎng)率，更遠(yuǎn)高于自主品牌乘用車(chē)4.10%的同比增長(zhǎng)率。在車(chē)型銷(xiāo)量方面，2014年，奇瑞SUV銷(xiāo)量為近21萬(wàn)輛，成為其最大亮點(diǎn)，SUV車(chē)型全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)116.6%，成為帶動(dòng)奇瑞全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要力量。2015年，奇瑞的全新車(chē)型投放計(jì)劃已經(jīng)相對(duì)2013年和2014年有所放緩，其將推出一款7座MPV車(chē)型，產(chǎn)品定位于年輕家庭用車(chē)，艾瑞澤5也有望在年內(nèi)上市。
除通過(guò)車(chē)型取勝外，2014年奇瑞在車(chē)改領(lǐng)域的銷(xiāo)售上也下足了功夫，自下半年開(kāi)始奇瑞就針對(duì)艾瑞澤7和瑞虎5兩款車(chē)型推出了公務(wù)員專(zhuān)屬的3000元優(yōu)惠，而且還有專(zhuān)項(xiàng)的金融購(gòu)車(chē)政策。2015年，奇瑞汽車(chē)新公務(wù)員專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)車(chē)方案正在設(shè)計(jì)中，新的公務(wù)員專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)車(chē)方案將讓奇瑞走進(jìn)更多的公務(wù)員家庭，成為真正的國(guó)民車(chē)。
除此以外，今年一開(kāi)年，奇瑞汽車(chē)就放出重磅消息，聯(lián)手智能用車(chē)服務(wù)平臺(tái)易到用車(chē)、中國(guó)最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商博泰，在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議成立合資公司—— “易奇泰行”， 啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車(chē)計(jì)劃，準(zhǔn)備打造全球第一款真正“為共享而生”、只租不賣(mài)的智能互聯(lián)純電動(dòng)汽車(chē)——“易奇汽車(chē)by iVokaOS”。
長(zhǎng)安汽車(chē)：增量是主旋律
據(jù)中國(guó)長(zhǎng)安[微博]汽車(chē)集團(tuán)總裁、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)副董事長(zhǎng)張寶林介紹，集團(tuán)2015年將沖擊290萬(wàn)-300萬(wàn)輛整車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)，約比2014年的254萬(wàn)輛增長(zhǎng)14%-18%。該增速遠(yuǎn)超過(guò)年初中汽協(xié)所預(yù)測(cè)的2015年汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)7%的整體水平。
將目標(biāo)分解來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)自主乘用車(chē)新一年銷(xiāo)量目標(biāo)為80萬(wàn)輛，比2014年的55萬(wàn)輛提升約45%。長(zhǎng)安CS75、CS35、悅翔V7進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，加上年內(nèi)將上市的小型SUV CS15，有望為長(zhǎng)安自主乘用車(chē)帶來(lái)銷(xiāo)量飛躍。另一重要自主業(yè)務(wù)——長(zhǎng)安微車(chē)2015年目標(biāo)銷(xiāo)量為50萬(wàn)-55萬(wàn)輛。
合資板塊方面，在金牛座、銳界、福睿斯等新車(chē)型的幫助下，長(zhǎng)安福特今年有望沖擊110萬(wàn)輛;長(zhǎng)安馬自達(dá)制定了15萬(wàn)輛的目標(biāo)，這比去年增長(zhǎng)50%;長(zhǎng)安鈴木則希望今年突破20萬(wàn)輛大關(guān); 長(zhǎng)安PSA也有望保持快速增長(zhǎng)。
在最受關(guān)注的自主品牌板塊，今年長(zhǎng)安汽車(chē)將在新能源車(chē)和SUV兩大領(lǐng)域發(fā)力：不但將正式發(fā)布其面向未來(lái)10年的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，還將先后推出逸動(dòng)EV純電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)CS75等新能源車(chē)型。
盡管新能源車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)力重點(diǎn)，不過(guò)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍將主要依靠傳統(tǒng)燃油車(chē)。2015年長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)提高產(chǎn)品產(chǎn)能，尤其是SUV產(chǎn)能。按計(jì)劃，長(zhǎng)安將推出逸動(dòng)、悅翔等系列的2015款車(chē)型，CS35也將迎來(lái)中期改款，此外，備受關(guān)注的CS75四驅(qū)版、旗艦SUV CS95量產(chǎn)版也將于今年正式推出。
長(zhǎng)城汽車(chē)：現(xiàn)有車(chē)型與新品共同支撐今年銷(xiāo)售
2015年，長(zhǎng)城汽車(chē)[微博]制定了85萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，目標(biāo)增長(zhǎng)率達(dá)16.4%，但這個(gè)目標(biāo)實(shí)際上比2014年的銷(xiāo)量目標(biāo)還少了4萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城汽車(chē)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,顯著受益于SUV市場(chǎng)的高增長(zhǎng)。去年長(zhǎng)城SUV銷(xiāo)量為51.9萬(wàn)輛,連續(xù)12年奪得SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)透露，受汽車(chē)市場(chǎng)成熟度提高、汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)、80后和90后日漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力以及SUV自身多用途契合中國(guó)家庭要求等因素影響,未來(lái)幾年SUV市場(chǎng)仍將保持高增長(zhǎng)。長(zhǎng)城公司將繼續(xù)采取“聚焦SUV”戰(zhàn)略。
今年，長(zhǎng)城汽車(chē)將通過(guò)現(xiàn)有車(chē)型和后續(xù)新品不斷投放，維持增長(zhǎng)目標(biāo)。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)有SUV車(chē)型中，H6已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)3萬(wàn)輛。H2和H1繼續(xù)放量，最近1個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)輛和0.75萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平。終端需求旺盛且后續(xù)訂單飽滿(mǎn)，預(yù)計(jì)2015年都將有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
H8作為長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略車(chē)型，不出意外將于今年上半年再度上市;CoupeC預(yù)計(jì)也將于今年上半年上市，豐富H6車(chē)系;此外，H7或?qū)⒂诮衲晗掳肽晟鲜校钛a(bǔ)長(zhǎng)城汽車(chē)在15萬(wàn)至20萬(wàn)元這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。
除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，長(zhǎng)城汽車(chē)一直以來(lái)將海外市場(chǎng)作為銷(xiāo)售的重要市場(chǎng)。今年2月11日，長(zhǎng)城汽車(chē)在厄瓜多爾組裝廠(Ciauto)開(kāi)設(shè)新的生產(chǎn)線(xiàn)，用于緊湊型轎車(chē)車(chē)架、車(chē)殼焊接，同時(shí)預(yù)計(jì)今年8月，噴漆生產(chǎn)線(xiàn)將正式投產(chǎn)，此次投資超過(guò)1000萬(wàn)美元。
合資品牌
北京現(xiàn)代：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升品牌
北京現(xiàn)代在2014年完成了112萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)8.6%，完成率突破100%，而其2015年銷(xiāo)量目標(biāo)定為116萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率僅為3.6%，相比于2014年的銷(xiāo)量完成情況，今年的銷(xiāo)量目標(biāo)制定得比較保守。
北京現(xiàn)代之所以將銷(xiāo)量目標(biāo)制定得趨于保守是出于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的考慮。新形勢(shì)下，“我們要做的，就是繼續(xù)堅(jiān)定我們的戰(zhàn)略，提升品牌，保持創(chuàng)新。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐如是表示。北京現(xiàn)代多年來(lái)不斷進(jìn)行戰(zhàn)略布局、孜孜不倦地進(jìn)行品牌升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)增值，這些舉措為其在新常態(tài)下繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他表示，正確的戰(zhàn)略是成功的一半。當(dāng)年在經(jīng)歷了“現(xiàn)代速度”后，北京現(xiàn)代并沒(méi)有滿(mǎn)足于“以量取勝”的市場(chǎng)打法，開(kāi)始實(shí)施技術(shù)、市場(chǎng)雙導(dǎo)向戰(zhàn)略，并經(jīng)由價(jià)格驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)驅(qū)動(dòng)之后，逐步向品牌驅(qū)動(dòng)邁進(jìn)。
而這一點(diǎn)也是與北汽集團(tuán)整個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃相一致的。這兩年北汽集團(tuán)一直秉承“四個(gè)穩(wěn)定和四個(gè)提升”的戰(zhàn)略進(jìn)行發(fā)展。
上海大眾：著眼細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品
根據(jù)規(guī)劃，上海大眾今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是190萬(wàn)輛，并向200萬(wàn)輛沖刺，若后者得以實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)增長(zhǎng)率將達(dá)到16%。今年，上海大眾將著眼于通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，配合恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)贏得銷(xiāo)量。
2015年開(kāi)年，上海大眾推出了全新“寬體轎跑”凌渡，從去年4月概念車(chē)發(fā)布開(kāi)始連續(xù)8個(gè)月時(shí)間不停預(yù)熱，凌渡不僅肩負(fù)了銷(xiāo)量任務(wù)，也將在戰(zhàn)略層面為上海大眾重回第一奠定基礎(chǔ)。此外，即將迎來(lái)的新一輪產(chǎn)品年也會(huì)成為上海大眾實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)冠目標(biāo)的保障。據(jù)了解，在新車(chē)凌渡上市前，上海大眾冠名了“奔跑吧，兄弟”真人秀，隨著節(jié)目收視率的增長(zhǎng)，凌渡迅速打開(kāi)知名度。上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑稱(chēng):“我們做了很多互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的工作，‘奔跑吧，兄弟’表面上是一個(gè)冠名，其實(shí)我們也結(jié)合了很多線(xiàn)下活動(dòng)。未來(lái)，將更注重體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)和互動(dòng)式營(yíng)銷(xiāo)。”
隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，上海大眾會(huì)在今年迎來(lái)產(chǎn)品年。據(jù)了解，今年上海大眾除了凌渡外，朗逸將在年中迎來(lái)大改款，此外全新改款帕薩特和全新途安也將在年底發(fā)布;斯柯達(dá)品牌方面，下一代晶銳和全新速派都將在今年推出。
此外，上海大眾最近跟百度[微博]合作成立數(shù)據(jù)研究中心。未來(lái)，上海大眾會(huì)更多從大數(shù)據(jù)的角度研究客戶(hù)的需求，包括客戶(hù)在產(chǎn)品使用、購(gòu)買(mǎi)以及服務(wù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題該如何解決，產(chǎn)品介紹過(guò)程中，怎么樣把產(chǎn)品更好地介紹給客戶(hù)，到店后如何讓線(xiàn)下服務(wù)解決客戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題等等。
一汽大眾：產(chǎn)能和產(chǎn)品保證全年銷(xiāo)量
2015年一汽大眾全年銷(xiāo)量目標(biāo)為185萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率3.9%。
作為第一梯隊(duì)品牌，大眾品牌在經(jīng)歷了DSG事件、速騰斷軸事件等波折后，能否依然保持品牌強(qiáng)勢(shì)地位和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，是被普遍關(guān)心的問(wèn)題。
從產(chǎn)能方面來(lái)看，一汽大眾先后在東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山，擁有四個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠和沖壓中心等七大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，整體產(chǎn)能達(dá)到了180萬(wàn)輛的規(guī)模。但這與一汽大眾的發(fā)展要求還有著缺口，大力提升產(chǎn)能是其當(dāng)務(wù)之急。目前建設(shè)中的華南基地二期項(xiàng)目、已經(jīng)動(dòng)工興建的華東青島工廠，以及正在籌建之中的華北基地天津工廠，則成為其解決產(chǎn)能困局，實(shí)現(xiàn)未來(lái)規(guī)劃的重要保障。
從產(chǎn)品層面來(lái)看，一汽大眾2015年雖無(wú)全新?lián)Q代車(chē)型，但大眾品牌捷達(dá)、寶來(lái)、速騰和邁騰、高爾夫等主力車(chē)型，奧迪品牌A6L、A4L、Q5、Q3，正在持續(xù)上量的A3等，依靠品牌影響力和產(chǎn)品號(hào)召力，仍會(huì)保持很高的熱度，而速騰GP等重點(diǎn)車(chē)型的推出，對(duì)于改善和提升產(chǎn)品形象，也將起到至關(guān)重要的作用。可以預(yù)期的是，一汽大眾完成185萬(wàn)輛的目標(biāo)并無(wú)困難。如果其在排產(chǎn)和生產(chǎn)管理上更加調(diào)度有方，沖擊更高的銷(xiāo)量也是有著很大可能性的。就此而言，一汽大眾185萬(wàn)輛的目標(biāo)，只是一個(gè)無(wú)須費(fèi)力即可達(dá)成的保底數(shù)字，穩(wěn)中求高求快，表現(xiàn)出腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)態(tài)度。
豐田汽車(chē)：多款主力車(chē)型換代提升競(jìng)爭(zhēng)力
2014年豐田在華銷(xiāo)售約103萬(wàn)輛，較2013年增長(zhǎng)12.5%，但是未達(dá)計(jì)劃的“逾110萬(wàn)輛”，而其2015年的銷(xiāo)量目標(biāo)則與2014年持平——110萬(wàn)輛。從今年1月份的數(shù)據(jù)看，一汽豐田和廣汽豐田在該月共計(jì)銷(xiāo)售約9.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%;豐田汽車(chē)2014年12月的銷(xiāo)售量有15.3%的同比增幅——這些都給了豐田汽車(chē)信心。
作為最早入華的日系車(chē)企，豐田汽車(chē)早已把銷(xiāo)售重心放到了中國(guó)市場(chǎng)。去年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)投放了多款重磅車(chē)型，其中新一代拉羅拉、雷凌更是已經(jīng)成為豐田在華最穩(wěn)定的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。
豐田旗下多款主力車(chē)型在2015年將完成更新?lián)Q代，并且豐田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)也將下探到更低級(jí)別的車(chē)型。今年1月，豐田新款凱美瑞正式上市。可以看出，豐田汽車(chē)為了進(jìn)一步增強(qiáng)在華市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)開(kāi)始了新一輪的產(chǎn)品布局。隨著全新漢蘭達(dá)、全新皇冠等車(chē)型的陸續(xù)換代與升級(jí)，混動(dòng)版雷凌和卡羅拉完善混合動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)，豐田在華兩個(gè)合資自主品牌車(chē)型的上市，將進(jìn)一步完善豐田在華產(chǎn)品線(xiàn)，提升核心產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
就戰(zhàn)略部署而言，新年伊始廣汽豐田就進(jìn)行了一輪重要的人事變動(dòng)，廣汽豐田副總經(jīng)理將由原廣汽菲亞特銷(xiāo)售部長(zhǎng)黃永強(qiáng)擔(dān)任。 黃永強(qiáng)此前有著豐富的營(yíng)銷(xiāo)及互聯(lián)網(wǎng)方面的工作經(jīng)驗(yàn)，為今年廣汽豐田在網(wǎng)絡(luò)及實(shí)體店方面的銷(xiāo)售增量帶來(lái)期望。而一汽豐田則通過(guò)小型車(chē)戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略、華北戰(zhàn)略以及秉承的“用戶(hù)第一、經(jīng)銷(xiāo)商第二、廠家第三”的經(jīng)營(yíng)理念繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)銷(xiāo)售。
上海通用：加速同步全球技術(shù)
作為車(chē)市宿將的上海通用，今年提出保底190萬(wàn)輛銷(xiāo)量的目標(biāo)。
產(chǎn)品方面，上海通用不乏大動(dòng)作，比如其主力品牌別克，將加速同步全球最新動(dòng)力總成技術(shù)，逐步引入20T(1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))、18T(1.4TDVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))、15S(1.5L智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī))、15N(1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))等一系列Ecotec高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)及7速DCG雙離合變速箱與6速DSS變速箱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)將在今后別克的全新車(chē)型上成為標(biāo)配。
這也意味著，在兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與節(jié)油環(huán)保方面，別克將進(jìn)一步強(qiáng)化自己的優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，別克將在2015年開(kāi)啟全新的中級(jí)車(chē)戰(zhàn)略布局，首款車(chē)型就是將于3月2日推出的全新英朗。據(jù)悉，全新英朗采用別克新一代產(chǎn)品高效造車(chē)?yán)砟�，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、安全、科技配置等各方面亮點(diǎn)頗多。當(dāng)然，上海通用旗下的雪佛蘭、凱迪拉克也在謀劃著新一年更大的突破，雪佛蘭賽歐、新凱越以及凱迪拉克CT6也都有望陸續(xù)推出，這些也將是上海通用實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升的重要保障。
另外，隨著公務(wù)用車(chē)改革的推進(jìn)，中央和地方的公車(chē)都將被陸續(xù)拍賣(mài)。被保留下來(lái)的公務(wù)車(chē)輛則更多地傾向于多功能的車(chē)輛�？梢灶A(yù)見(jiàn)，在今年的公務(wù)用車(chē)和公務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，上海通用商務(wù)車(chē)GL8將繼續(xù)受到青睞。
