因為每一次拆卸節氣門在處理了硬件上的問題之后，發動機的軟件都要進行相對應的匹配，所以汽車維修技師不建議車主自行對引擎節氣門進行清洗。因為那樣很可能只解決了表面問題。

    在維修技師的清洗過程中可以非常清楚的看到從節氣門體上沖下來的黑色物質，不過看到這些您也不必緊張，大多數車輛的節氣門都會有一些發黑，或是輕微的積碳，輕微的變色和積碳并不會影響車輛的整體使用性能。 

    清洗過的節氣門體和新的一樣干凈，此時的節氣門體不會受到任何積碳的影響，節氣門開啟的角度會正確的傳遞給發動機計算機，計算機從而計算正確的噴油量。此時維修的第一步就算完成了。 

    此次福克斯的召回有一部分原因是車載電腦的軟件問題，在清洗過節氣門保障硬件系統沒有問題之后。維修進入第二部分的軟件升級過程，這部分會用到福特最新的軟件系統，為發動機進行軟件技術升級。 

    福克斯的車載電腦升級接口(檢測接口)位于儀表臺駕駛席的左側下方，維修技師將數據線兩端分別連接至車輛和計算機，為進行軟件升級做準備。

 

    連接后維修技師將最新的發動機程序裝入車載電腦內，整個電腦升級過程還是很快的，相當于拷貝一個新的軟件。

    經過前兩步的維修之后此時可以啟動發動機引擎，待車輛運轉一段時間后水溫達到正常水平，新的計算機軟件此時即更新完畢同時也完成了“初始化”的過程。整個維修檢測過程大致在1個小時之內，如果您提前預約維修的話應該不會占用您太多的時間就可以完成了。