截至日前，捷豹路虎今年銷量在華同比增幅達到70%，保持了連續(xù)多年的高速增長。也正是在華保有量的持續(xù)提升，捷豹路虎的品牌力與產(chǎn)品力更加深入人心。
同樣在今年，中國成為捷豹路虎第一大市場，在歐洲經(jīng)濟短期難見復(fù)蘇的情況下，中國已經(jīng)成為全球豪華車企業(yè)的主要增長點。
正因如此，捷豹路虎將英國之外的首家生產(chǎn)工廠落戶中國，11月18日，合資雙方完成了奇瑞捷豹路虎合資公司的奠基儀式。這對于擁有奢華傳承的英倫品牌而言，無疑是一次歷史性的突破。
“過去幾年中，全球汽車市場，特別是捷豹路虎增長非常迅猛，其中一個重要因素，是我們?yōu)橹袊M者度身定制及設(shè)計，而消費者的消費成熟度也在遞增。”總結(jié)近年來在中國乃至全球市場取得的成績，捷豹路虎中國運營執(zhí)行副總裁羅伯遜向記者表示。
未來5年中，捷豹路虎將向市場投放40款左右的重要車型，中國投建合資公司之后，捷豹路虎將強化對中國市場的新車導(dǎo)入。羅伯遜強調(diào)，“合資之后，堅持把車型原汁原味地從英國帶到中國，讓中國消費者體會到英國所打造的品牌體驗及優(yōu)勢。我們在未來也將堅持高端與豪華，否則捷豹路虎就成為無源之水。”
今年目標(biāo)鎖定7萬輛
捷豹路虎提供的數(shù)據(jù)顯示，截至日前，捷豹路虎今年在中國市場銷量已經(jīng)超過了6萬輛，與去年同期相比增長高達70%，預(yù)計今年捷豹路虎的全年銷量將達到7萬輛。“中國已經(jīng)成為捷豹路虎在全球最大的市場。”羅伯遜坦言。
與銷量同步增長的是，捷豹路虎旗下經(jīng)銷商數(shù)量，已經(jīng)從最初的34家經(jīng)銷商增加到現(xiàn)在簽約授權(quán)147家，其中有100家已經(jīng)正式投入運營。羅伯遜向記者介紹：“幾乎覆蓋全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，使我們的汽車銷售能力得到提升，可以把最好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)帶給消費者。”
隨著中國對捷豹路虎的重要性越發(fā)明顯，捷豹路虎為中國市場進行了多種改進。首先，在產(chǎn)品研發(fā)與外形設(shè)計上，羅伯遜強調(diào)：“我們一定會注意傾聽來自全球消費者的聲音，尤其是中國消費者的需求。”
以本次廣州車展上，以捷豹路虎展出的攬勝極光、全新一代攬勝、2013款全新捷豹XJ為例，產(chǎn)品都考慮到了中國消費者的需求，尤其是在發(fā)動機的配制和車身的設(shè)計等方面。
在車身設(shè)計上，捷豹路虎采用了全鋁車身降低車身的總重，全新一代攬勝比上一代攬勝減重420公斤，可以確保它更具燃油經(jīng)濟性，卻能輸出同樣的強勁動力，同時也能對環(huán)境保護起到標(biāo)桿作用。
而在發(fā)動機配置上，羅伯遜告訴記者，以捷豹XJ為例，該車型也根據(jù)中國市場作出了調(diào)整，比如3.0升汽油發(fā)動機及長軸距版，都是中國消費者所青睞的。他說：“通過以上的做法，我們積累和吸引了客戶群，建立了非常強大的品牌認知度及忠誠度。”
落地之后品牌力的新高度
“把中國消費者的需求作為我們最主要的出發(fā)點及落腳點，我們一定會根據(jù)中國消費者的需求來進行產(chǎn)品度身定制及研發(fā)。”羅伯遜向記者強調(diào)，這是捷豹路虎始終堅持的產(chǎn)品理念。
尤其在捷豹路虎生根中國之后，保持品牌力顯然尤為重要。對此，羅伯遜直言不諱：“這家合資企業(yè)是在英國本土外成立的首家合資企業(yè)。我們有信心實現(xiàn)在中國的進一步發(fā)展，對未來的合資企業(yè)也有非常多的期待，因為該企業(yè)給我們帶來更多的發(fā)展機遇。”
對于合資公司的期待，捷豹路虎高層向記者這樣生動地解釋，“英國有一句諺語："布丁好不好，你得親自嘗了才能知道"，現(xiàn)在我們首先有了制造"布丁"所需要的原材料，而且我們也知道如何做"布丁"，但是具體味道如何，等過兩年大家"吃"了就知道。”
面對全新的發(fā)展機會，上述高層認為，“對于我們來說，最大的挑戰(zhàn)就是如何把我們生產(chǎn)、制造、運營、售后包括客戶管理等各種優(yōu)勢進行整合。”
此外，捷豹路虎同時強調(diào)，除了繼續(xù)做好兩大英國品牌在中國的定位以外，捷豹路虎將繼續(xù)在中國進行密集地“織網(wǎng)”，實現(xiàn)在中國廣覆蓋和全方位的滲透，并使得在中國的汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進一步優(yōu)化。
捷豹路虎已經(jīng)看到中國經(jīng)銷商的特殊性。“中國的經(jīng)銷商更加強烈地表現(xiàn)出為他們的終端客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、以留住這些客戶的意愿。”羅伯遜向記者舉例，比如在4S店，有一些在其他國家和地區(qū)不為多見的高爾夫練球區(qū)和按摩區(qū)，所有這些都是根據(jù)中國消費者的需求特意安排的。
繼續(xù)加大研發(fā)投入
本次廣州車展上，捷豹路虎帶來的路虎全新一代攬勝和捷豹F-type，都是捷豹路虎旗下全新車型。而根據(jù)規(guī)劃，捷豹路虎將在未來五年一直保持“高產(chǎn)狀態(tài)”。
羅伯遜向記者表示，“捷豹路虎對產(chǎn)品的研發(fā)一直會注入全新的動力，在未來5年中，我們將推出約40款左右的捷豹路虎產(chǎn)品。”同時，近期，總投資3.55億英鎊、生產(chǎn)全新高性能、低排放發(fā)動機的英國工廠將為產(chǎn)品注入最新技術(shù)。
根據(jù)捷豹路虎分析，未來5~10年，市場需求在不斷變化，要駕馭這些變化，必須不斷完善自己，并作出一個滿足特定市場某段時間發(fā)展的決定。例如，對于未來所出現(xiàn)的新消費趨勢作出判斷，從而刺激需求，激發(fā)欲望并培養(yǎng)品牌忠誠度。
以路虎攬勝為例，自1970年問世以來，攬勝保持快速增長，但是，路虎從未停止在技術(shù)上不斷研發(fā)與創(chuàng)新。其中，最重要的部分包括新品開發(fā)需要根據(jù)市場的需求，及政府政策的變化來進行新一代車型的研發(fā)，包括節(jié)能減排、綠色環(huán)保等，才能得出綜合研發(fā)方案。
在捷豹路虎接下來的車型開發(fā)中，中國因素將會提升到越來越重要的位置。分析認為，捷豹路虎推出了大量根據(jù)中國市場需要而進行研發(fā)的產(chǎn)品，比如攬勝極光。
根據(jù)記者了解，本次廣州車展最新上市的全新一代攬勝，在推出之前對于中國市場進行了大量調(diào)研，了解到中國消費者對未來市場的細分和研發(fā)車型的想法。完成廣州車展首秀之后，全新一代攬勝將在明年初在中國市場實現(xiàn)交付。
同時，為了建立兩個品牌與中國之間的關(guān)系，捷豹路虎始終堅持在中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入。據(jù)悉，捷豹路虎已經(jīng)在北京、上海擁有兩個區(qū)域辦公室及兩個培訓(xùn)中心，并即將在廣州成立第三家培訓(xùn)中心和新的區(qū)域辦公室；同時，五個零配件配送中心大大提升了全國備件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)效率；此外，捷豹路虎還在天津、上海、廣州三大港口進行整車進口業(yè)務(wù)。
