據(jù)美國媒體leflanenews最新消息，美國州立農(nóng)業(yè)保險公司（State Farm）最新研究發(fā)現(xiàn)， 年齡在18到29歲之間的受訪駕駛?cè)藛T當中約有50%的人在開車時使用智能手機上網(wǎng)。 隨著智能手機的普及， 這一數(shù)據(jù)大幅增加。

    而早在2009年，這一數(shù)據(jù)僅為29%。所有的駕駛?cè)藛T， 無論年齡大小，在開車時查看郵件或瀏覽社交媒體的頻率較之過去大幅上升。

    開車時上網(wǎng)的駕駛?cè)藛T數(shù)量由過去的13%上升到了21%，瀏覽社交媒體的駕駛?cè)藛T數(shù)量由9%上升到了15%。13%的受訪駕駛?cè)藛T表示他們開車時會對社交網(wǎng)絡進行升級， 而這一數(shù)據(jù)在2009年時僅為9%。

    州立農(nóng)業(yè)保險公司的代表Justin Tomczak表示， “目前移動網(wǎng)絡正開發(fā)一些防止駕駛?cè)藛T分心的新技術， 負責社區(qū)安全的人員也在為防止人們開車時收發(fā)短信進行相關工作， 因此開車上網(wǎng)的嚴重性， 應該引起大家的重視。 ”

    最近一次調(diào)查是今年7月份， 針對1000名每周至少開車一小時，且擁有智能手機的駕駛?cè)藛T展開的調(diào)查。 同大多數(shù)主要的保險公司一樣， 州立農(nóng)業(yè)保險公司一直以來也在竭力勸導駕駛?cè)藛T們在開車過程中避免分心。

    盡管開車上網(wǎng)的駕駛?cè)藛T比率大幅上升， 但有72%的受訪人員表示， 他們十分希望政府頒布禁止人們開車時打電話或者上網(wǎng)的有關法律。 盡管這樣的呼聲很高， 但其中三分之二的人認為， 對警員來說， 這一舉措不可能得以有效實施。

    此外， 還有約45%的人員表示希望能早日研發(fā)出一種新技術，可防止人們在開車時收發(fā)短信或接聽電話。