中新社北京8月16日電(記者 周銳)中國(guó)鐵路16日實(shí)施新的運(yùn)行圖，部分高鐵速度降低，票價(jià)下浮。同日，有中國(guó)高鐵“一哥”之稱(chēng)的中國(guó)南車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，該公司董事長(zhǎng)、總裁等12名高管近期累計(jì)增持54.41萬(wàn)股。受此消息提振，中國(guó)南車(chē)16日大漲1.10%。
“7•23”動(dòng)車(chē)追尾事故發(fā)生后，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈條相關(guān)上市公司股票紛紛陷入“泥潭”。A股高鐵指數(shù)在事故后的首個(gè)交易日大跌5.81%，隨后一路下行。中國(guó)官方“剎車(chē)”高鐵的決定，更是讓A股鐵路基建板塊承壓明顯。
一片跌聲中，“一哥”自然也難以幸免。在事故發(fā)生后十余個(gè)交易日里，中國(guó)南車(chē)A股的股價(jià)縮水逾20%，其定向增發(fā)的融資計(jì)劃也出現(xiàn)變數(shù)。
在此之前，中國(guó)南車(chē)曾計(jì)劃以每股6.02元人民幣的價(jià)格向南車(chē)集團(tuán)及社�；鸲ㄏ蛟霭l(fā)18.27億股。該方案原定8月5日召開(kāi)股東大會(huì)審議，但是公司8月3日公告，由于發(fā)生重大鐵路交通事故等不利影響，公司董事會(huì)同意將此次股東大會(huì)延期至9月29日召開(kāi)。
分析人士稱(chēng)，在連續(xù)的下跌后，中國(guó)南車(chē)的股價(jià)較增發(fā)價(jià)已縮水近10%，此番公司高管逆市增持或意在提振市場(chǎng)信心，為增發(fā)護(hù)航。
中國(guó)南車(chē)16日發(fā)布的公告指出，前述增持高管自愿將所購(gòu)股份從購(gòu)買(mǎi)結(jié)束之日起鎖定3年。同時(shí)，有2位獨(dú)立非執(zhí)行董事也已向公司表示將于近期以個(gè)人自有資金增持，并鎖定3年。
受此消息提振，中國(guó)南車(chē)周二大漲1.10%。不過(guò)，其它高鐵概念股仍在繼續(xù)回調(diào)。截至收盤(pán)，中國(guó)北車(chē)跌0.59%、中國(guó)鐵建跌1.24%、中國(guó)中鐵跌1.83%。
中金公司日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，官方的“剎車(chē)”不會(huì)改變高鐵中長(zhǎng)期發(fā)展的趨勢(shì)，并將有益于行業(yè)的健康發(fā)展。不過(guò)亦有分析人士指出，高鐵板塊相關(guān)個(gè)股或開(kāi)始蟄伏，短期將難有作為。(完)
