晨報(bào)訊 (記者 陳琳) 昨天15時(shí)，從上海虹橋開(kāi)往北京南站的G18次列車(chē)中途又“趴窩”，原本19：59到達(dá)的列車(chē)，延誤到20：41，而鐵路部門(mén)對(duì)晚點(diǎn)稱(chēng)“還不清楚發(fā)生了什么故障”。

　　有了甬溫線動(dòng)車(chē)追尾事故和7月25日下午發(fā)生的大面積晚點(diǎn)，不少旅客登上高鐵列車(chē)之前就有些擔(dān)心，唯恐列車(chē)出故障。沒(méi)想到怕什么來(lái)什么，網(wǎng)民“潘高穎”在列車(chē)發(fā)車(chē)之前發(fā)布微博稱(chēng)：“G18～又坐上了，希望不要出任何西西……”15：36，網(wǎng)民“雙魚(yú)林林”的微博就印證了“潘高穎”的擔(dān)心：“列車(chē)在昆山又停車(chē)了，技術(shù)人員打著電話(huà)忙碌著，后面已經(jīng)有幾趟列車(chē)飛馳過(guò)去了。我們坐的是G18次�！�

　　網(wǎng)民“異鄉(xiāng)的天空2008”說(shuō)，“G18京滬高鐵，在離開(kāi)上海五分鐘后滑行，到昆山南后前面十節(jié)車(chē)廂被拉到后面，然后再開(kāi)……”

　　按照網(wǎng)民的描述，如果G18次列車(chē)停車(chē)，其他列車(chē)行駛正常，那應(yīng)該是列車(chē)本身的問(wèn)題，與線路無(wú)關(guān)。但截至記者發(fā)稿時(shí)還沒(méi)有得到鐵路部門(mén)的證實(shí)。

　　G18次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)北京南站應(yīng)該是19：59，記者昨天在北京南站顯示屏上看到，19：50屏幕顯示，G18次晚點(diǎn)，到達(dá)時(shí)間改為20：41，晚點(diǎn)40分鐘。

　　■記者調(diào)查

　　兩次停車(chē) 無(wú)空調(diào)40分鐘

　　G18次列車(chē)旅客廖先生接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)描述了當(dāng)時(shí)的情形，列車(chē)剛開(kāi)出上海虹橋到達(dá)昆山就停車(chē)了，當(dāng)時(shí)1至8號(hào)車(chē)廂空調(diào)停止運(yùn)行，車(chē)內(nèi)僅剩照明，又悶又熱，旅客們意見(jiàn)很大。隨后列車(chē)員向旅客解釋說(shuō)是“電力故障”。在旅客的強(qiáng)烈抗議下，列車(chē)?yán)^續(xù)緩慢前行，到昆山南站又停車(chē)，此時(shí)列車(chē)上廣播通知1至8號(hào)車(chē)廂的旅客都到9號(hào)以后的車(chē)廂里去。據(jù)介紹，9至16號(hào)車(chē)廂內(nèi)空調(diào)正常�！皟纱瓮＼�(chē)，我們?cè)跊](méi)有空調(diào)的車(chē)廂里呆了40分鐘。”

　　晨報(bào)記者 陳琳